Amb l'actualització de l'automatització de la logística de fàbrica, l'operació de clúster entre capes-s'ha convertit en un escenari important per a la transformació intel·ligent de la fàbrica. En aquest article s'analitza la programació de capes transversals del sistema de programació AGV per entendre com el sistema de programació dirigeix l'AGV a connectar-se amb diversos equips logístics automatitzats, desplaçar-se entre plantes i àrees de treball, i donar el màxim joc a les capacitats de programació de diversos ascensors, diversos pisos, un ascensor i diversos vehicles per aconseguir múltiples{},{3},{4}escenaris,{4}escenaris,{4}indústries i diverses plantes. necessitats de gestió de-cobertura completa. Sobre la programació entre-capes
El sistema de programació és un sistema de programari visual que connecta diversos vehicles industrials no tripulats per a la comunicació i l'assignació de tasques. Davant de les necessitats de transport de diverses-capes, múltiples{-escenes i múltiples-taques, es poden utilitzar diversos protocols d'informació per connectar-se amb equips de tallers transversals{{-i-de capes transversals i transversals (com ara ascensors, portes enrotllables) i altres instal·lacions per donar el màxim joc a la capacitat de gestió de-escenes creuades i de coordinació completa, de reprogramació d'escenes i de programació completa. treballar escenes a voluntat i aconseguir escenes transversals,-procés complet i pas-sense problemes, i realitzar càrregues, descàrregues i operacions intel·ligents al taller.
Problema de coll d'ampolla de transport entre capes-
El sistema d'enviament pot enviar un sistema d'enviament AGV per acoblar-lo amb diversos dispositius{0}}de capes transversals. Per exemple, quan s'acobla a un ascensor, el sistema de despatxos i el controlador de l'ascensor han d'interaccionar entre ells segons el protocol de comunicació, inclosos els senyals de cada pis, els senyals d'anivellament i els senyals d'interruptor, la qual cosa suposa un gran repte per al sistema de despatxos. La tecnologia d'acoblament de l'ascensor AGV no és perfecta, i és necessari fer coincidir manualment l'AGV per entrar i sortir de l'ascensor junts, cosa que no només consumeix mà d'obra, sinó que també comporta els riscos de seguretat de la mescla de màquines-humanes; a l'ascensor, després que la tecnologia d'acoblament de l'ascensor AGV maduri, també hi haurà problemes com la seguretat i l'estabilitat de l'AGV i l'acoblament de l'ascensor, com ara la pèrdua de senyal, o les omissions de transmissió i recepció de senyal, que provocaran una pèrdua de senyal, i l'AGV no pot funcionar normalment quan s'acobla a l'ascensor.
Després d'anys de precipitació tècnica, el sistema d'enviament d'AGV ha resolt amb èxit els problemes de la indústria, com ara la desconnexió del senyal, la pèrdua i el mal funcionament quan s'acobla a l'ascensor.
La millora de l'eficiència del transport automatitzat també planteja requisits més alts sobre l'eficiència de l'ús de l'ascensor, com ara l'espera innecessària quan s'acobla a l'ascensor i diversos AGV d'ascensor al mateix temps, que surten de l'ascensor, cosa que fa que diversos AGV facin cua a l'entrada de l'ascensor. El sistema d'enviament AGV envia i controla l'AGV, i combinat amb la tecnologia de comunicació independent, pot realitzar l'entrada i sortida raonables i ordenades de múltiples AGV de tecnologia de comunicació a l'ascensor, evitant l'amuntegament de l'entrada de l'ascensor i realitzant la manipulació de material estable i ordenada.
En l'actualitat, l'aplicació dels carros AGV és cada cop més extensa. Amb l'avenç de la tecnologia econòmica, la manipulació logística tradicional s'eliminarà amb els temps i sorgiran nous robots de manipulació logística. AGV fa un ús total dels robots de manipulació logística, cosa que millorarà considerablement el nivell de desenvolupament de la indústria logística i promourà el desenvolupament de l'economia de la Xina.
De cara al futur, en comparació amb els robots de manipulació tradicionals, els robots de manipulació logística del sistema equipats amb AGV tenen capacitats d'automatització més altes, que poden reduir eficaçment la mà d'obra i el consum de temps de la indústria logística i reduir la pressió sobre el desenvolupament de la indústria logística. Amb el desenvolupament dels temps, els robots intel·ligents de manipulació de logística finalment es promocionaran a totes les indústries logístiques per ajudar al desenvolupament de les indústries relacionades.